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　　历经57年艰苦创业，陕汽现在已跻身我国商用车榜首阵营，十分不容易。陕汽从宝鸡岐山蔡家坡的山沟沟里走出来，2024年销售商用车16.7万辆。现在陕汽位列国内重卡职业第三、重卡出口职业第二、国内新能源重卡

　　2025年成为我国智能驾驭范畴的分水岭，各大车企的智能驾驭体系纷繁离别曩昔的“模块堆砌”方法，从依靠规矩算法到端到端大模型，从而演进到VLA（视觉-言语-举动）多模态大模型，智能驾驭技能正以史无前例的

　　对话 邹蔚 北京跑出一只未来独角兽：做智能驾驭的轻舟智航。 轻舟智航于2019年创立于美国硅谷。CEO于骞博士本硕就读于清华大学，很早就从事无人驾驭相关研讨：读硕士期间，参加了闻名的THMR-V 智能车研讨，2003年能让一辆七座商务车在无人状况跑出150千米的测验时速

　　芝能智芯出品 在轿车工业协会（VDA）的支持下，德国轿车职业现在发出了一个信号：包含群众、宝马和梅赛德斯-奔驰在内的11家公司签署了一份意向书，共同开发跨制造商的根底软件，方针是显着下降开发本钱，一起进步立异速度

　　国内商用车商场新能源与智能化浪潮汹涌，方针盈利与合规压力并存；世界环境益发杂乱严峻，未来商场与方针法规趋势怎么？怎样在全球竞赛中抢占先机？政产学研用各界重磅嘉宾打开剖析研判。 3月28日上午，202

　　通讯对轿车逐步重要。 当地时间3月3日，MWC25在西班牙巴塞罗那正式开幕，雷科技/电车通报导团现已来到现场。MWC是全球通讯职业的风向标，展会现场汇聚了在移动通讯产业最顶级的参展商和产品，以及5G、AI等一系列立异技能的发布

　　导言今日咱们要来聊聊一个超火且极具前瞻性的论题——无人驾驭。特别是以无人驾驭出租车Robotaxi为代表的主动驾驭使用，正以史无前例的速度渗透到咱们日子的方方面面，重塑着未来的出行与社会形态。无人车来也（大众号：无人车来也）就给我们具体唠唠这个充溢魅力的线

　　11月15日，第二十二届广州世界车展上，小米正式对外发布了其全场景智能驾驭计划Xiaomi HAD。这一计划的中心是根据端到端大模型技能，旨在实现从车位到车位的高阶智能驾驭场景，其技能亮点包含高精度动态驾驭才能、窄路和杂乱场景适应才能，以及主动泊车与自主途径规划功用